À partir du 2 juin 2025, le montant des amendes pour fraude dans les transports en commun franciliens augmente sensiblement.
En Île-de-France, plus de 1,7 million de fraudes sont constatées chaque année. Pour y faire face, la RATP relève ses sanctions. Objectif affiché : réduire la fraude de moitié d’ici la fin de l’année 2025.
Amendes relevées : les nouveaux tarifs dès le 2 juin 2025
Dès le 2 juin 2025, la RATP alourdira le montant des amendes pour absence de titre de transport valide. En cas de paiement immédiat, l’amende passera de 50 à 70 euros, soit une hausse de 40 %. Si le règlement intervient dans les 90 jours, le tarif grimpe à 120 euros, et atteint 180 euros au-delà.
Ces nouveaux montants s’inscrivent dans le plan de lutte contre la fraude annoncé par Île-de-France Mobilités (IDFM) mi-février. Le réseau francilien vise une réduction de la fraude de 8 % à 4 % d’ici à fin 2025. « Les amendes sont aujourd’hui très peu incitatives », avait reconnu au Figaro Jimmy Brun, porte-parole de la RATP.
Chaque année, la fraude représente une perte de plusieurs dizaines de millions d’euros pour la RATP, avec plus de 1,7 million d’infractions enregistrées sur le réseau. Des chiffres qui pèsent lourd dans les comptes de l’entreprise et justifient, selon elle, un durcissement de sa politique de sanction.
Le dispositif va s’accompagner d’une campagne d’information visible dans les métros, RER, tramways et bus. Des affiches alerteront les usagers sur les nouveaux montants en vigueur.
Contrôles renforcés : plus d’agents, plus de technologie
La hausse tarifaire n’est qu’un volet de la stratégie. Depuis février, la RATP a renforcé ses moyens humains et techniques. Entre 400 et 600 agents de contrôle sont déployés quotidiennement. La régie prévoit également le recrutement de 100 agents supplémentaires, en plus des 1 000 déjà actifs.
Des technologies comme le Citio Fraud Tracker, déjà expérimenté sur les réseaux de bus et tram, permettent de croiser les données de validation avec le nombre de passagers présents. En cas d’écart significatif, une équipe est dépêchée. Plus de 200 opérations de contrôle ont été menées depuis février, pour 60 000 usagers contrôlés et 6 300 amendes dressées.
La mesure ne se limite pas aux fraudeurs sans titre. À partir du 2 juin 2025, les usagers de bus et tramways qui oublient de valider leur pass Navigo seront désormais sanctionnés d’une amende de 15 euros, contre 5 auparavant. L’objectif est double : responsabiliser les usagers et ajuster l’offre de transport en fonction des données réelles de fréquentation.
« Certaines de ces propositions nécessitent des moyens humains et financiers, nous les mettons sur la table », affirme Jimmy Brun. En parallèle, la RATP active un droit de dépôt de plainte pour ses agents agressés, dans le cadre de la loi Tabarot, et généralise l’usage de caméras-piétons.
Avec un réseau en constante pression budgétaire, la RATP et Île-de-France Mobilités veulent afficher leur fermeté face à la fraude. Le défi sera de maintenir la cohésion sociale tout en redressant la situation financière. Pour l’instant, la priorité est claire : renforcer l’autorité du contrôle.
