Politique
Les ventes de voitures neuves en baisse en France
Pixabay/Pexels
Les chiffres de juillet 2021, pour le secteur automobile, ne sont pas bons : seulement 115.713 immatriculations de voitures neuves ont été enregistrées. Un nombre qui inquiète les constructeurs qui espéraient en l’année 2021 pour éponger les pertes de 2020 lorsque les confinements et les fermetures administratives ont fortement fait chuter les ventes.
Or, en juillet 2021, force est de constater que la reprise n’est pas à l’ordre du jour : les ventes sont en baisse de 32% par rapport à juillet 2019, soit un tiers des ventes en moins par rapport à la période pré-pandémique, mais aussi 35% de moins par rapport à juillet 2020. En juillet 2020, en effet, la réouverture, attendue, des concessionnaires avait permis aux immatriculations neuves de connaître un rebond historique.
Or, en juillet 2021, force est de constater que la reprise n’est pas à l’ordre du jour : les ventes sont en baisse de 32% par rapport à juillet 2019, soit un tiers des ventes en moins par rapport à la période pré-pandémique, mais aussi 35% de moins par rapport à juillet 2020. En juillet 2020, en effet, la réouverture, attendue, des concessionnaires avait permis aux immatriculations neuves de connaître un rebond historique.
Moins de deux millions de véhicules vendus en 2021 ?
Si le CCFA s’inquiète, c’est que la baisse des ventes de juillet 2021 n’est pas un accident de parcours : sur les sept premiers mois de l’année, les constructeurs ont écoulé 22,42% de voitures neuves de moins par rapport à la même période de 2019. Seulement 1,038 millions de voitures ont ainsi été vendues.
Or, il reste moins de six mois, désormais, pour clore l’année, et les constructeurs ne sont pas convaincus que les ventes vont se rattraper sur la fin de l’année. Ils craignent même que la barre des deux millions de voitures ne puisse être atteinte, pour la deuxième année consécutive (1,65 millions de voitures neuves vendues en 2020, contre 2,2 millions en 2019).
Or, il reste moins de six mois, désormais, pour clore l’année, et les constructeurs ne sont pas convaincus que les ventes vont se rattraper sur la fin de l’année. Ils craignent même que la barre des deux millions de voitures ne puisse être atteinte, pour la deuxième année consécutive (1,65 millions de voitures neuves vendues en 2020, contre 2,2 millions en 2019).