Taxis volants à Paris : ça continue de coincer

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Le projet d’expérimentation des taxis volants à Paris pour 2024 est officiellement abandonné. La décision, annoncée par le groupe ADP (Aéroports de Paris) le 20 décembre 2024, résulte d’une combinaison d’obstacles administratifs, techniques et politiques. Si l’expérimentation est arrêtée, le projet global, lui, reste en suspens, avec des ambitions à plus long terme.

L’expérimentation n’aura pas lieu cette année

Mercredi 18 décembre 2024, le Conseil d’État a annulé l’arrêté autorisant l’installation d’une plateforme flottante de décollage près de la gare d’Austerlitz. Une décision qui repose sur l’absence de consultation, pourtant obligatoire, de l’Autorité de contrôle des nuisances aériennes (Acnusa). Cet argument, soulevé par plusieurs opposants, dont la mairie de Paris, a suffi pour invalider l’autorisation donnée par le ministère des Transports. Le groupe ADP a pris acte de ce jugement et confirmé que la barge flottante serait démontée.

En parallèle, le constructeur allemand Volocopter, partenaire du projet, n’a pas obtenu l’homologation de sécurité requise pour ses aéronefs électriques à décollage vertical. Cette certification, indispensable pour autoriser le survol de Paris, devait être obtenue avant la fin de l’année, soit avant le 31 décembre 2024. Le délai s’est avéré trop court, mettant fin à toute possibilité de poursuivre les tests. Conséquence : le groupe ADP a officiellement reconnu que l’expérimentation n’aurait pas lieu en 2024.

« La décision repose sur un point de procédure et non sur les objectifs de l’expérimentation », tient à préciser le groupe ADP dans un communiqué.

Un projet suspendu, mais pas enterré

Si les expérimentations prévues pour 2024 ne verront pas le jour, le projet de taxis volants n’est pas abandonné. ADP maintient son ambition de développer des mobilités aériennes décarbonées, avec des usages envisagés comme les évacuations sanitaires ou le transport rapide d’organes.

Quatre plateformes expérimentales, appelées vertiports, restent opérationnelles et prêtes à accueillir des aéronefs dès qu’ils auront obtenu leur certification.

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