Le train mythique renaît dès avril 2025 avec La Dolce Vita. Depuis, c’est une renaissance médiatique que nul n’ignore. Sur les rails italiens, le contexte change : un luxe ostentatoire, un service de haut vol, une précision sobre. Le lecteur découvre un univers nouveau.
La Dolce Vita réinvente le train historique
Dès son lancement en avril 2025, La Dolce Vita, version italienne de l’Orient Express, s’est imposée comme une ode au voyage raffiné. Fruit d’une coopération entre Accor, l’italien Arsenale et les Chemins de fer italiens, ce train combine restauration élégante par Dimorestudio et menus du chef triplement étoilé Heinz Beck.
Le décor emprunte les codes des années 1960, alliant rétro et modernité. À bord, on trouve des cabines et suites privées, au confort exceptionnel, pour une capacité de 62 passagers environ. Ce n’est pas un retour, mais une réinvention.
Tarifs stratosphériques et succès commercial
Le train ne s’adresse pas au grand public. Pour un trajet court, les prix s’élèvent à environ 3060 euros par passager, et dépassent 11 000 euros pour un voyage de trois jours et deux nuits, rapporte CNEWS. Les itinéraires sont rapidement complets : une rareté assumée pour affirmer l’excellence.
Itinéraires élégants et immersion culturelle
Les trajets parcourent la péninsule italienne, de la Sicile à Rome, en passant par la Toscane, Venise ou Portofino. Chaque arrêt offre des excursions raffinées : dégustations, visites patrimoniales, gastronomie locale, et même une traversée par ferry vers le continent, indique le Financial Times. À bord, le chef Heinz Beck orchestre des repas étoilés dans une ambiance mid‑century élégante qui amplifie le charme du périple, ajoute CNEWS.
Le train est donc plus qu’un moyen de transport : c’est un bijou éphémère sur rails. Il s’adresse à une élite, mais inscrit le voyage dans une narrative raffinée, culturelle et durable. La Dolce Vita ne prolonge pas seulement un mythe, elle en trace une version nouvelle, immersive, sensorielle. Elle prouve que, parfois, la lenteur est le luxe le plus rare.
