Dans un contexte budgétaire sous tension et face à des pertes évaluées à 700 millions d’euros par an, la Régie autonome des transports parisiens (RATP) a présenté, ce vendredi 28 mars 2025, son nouveau plan de lutte contre la fraude. Celui-ci prévoit une série de mesures destinées à dissuader les infractions et à renforcer les contrôles sur le réseau.
Fraudes : la RATP augmente ses amendes
La RATP a annoncé une hausse du montant de ses amendes pour absence de titre de transport. En cas de paiement immédiat, le tarif passerait de 50 à 70 euros d’ici à l’été 2025 (Le Parisien). Pour les contrevenants qui règlent a posteriori, l’amende pourrait s’élever jusqu’à 120 euros. La Régie autonome des transports parisiens justifie cette évolution par la nécessité de décourager un comportement jugé trop peu sanctionné au regard des pertes estimées. La validation de ces nouveaux montants est attendue au printemps 2025.
Outre le relèvement de ses sanctions financières, la RATP se donne pour objectif de renforcer les contrôles sur ses lignes, en particulier sur celles situées en surface, c’est-à-dire là où les taux de fraude sont nettement plus élevés que dans le métro ou le RER. Le tramway, notamment, avec un taux estimé à 16 %, figure en tête des réseaux visés par cette mesure. En ce sens, la RATP prévoit de doubler le nombre de ses contrôleurs affectés à ces lignes d’ici 3 ans.
Un plan appuyé par de nouvelles technologies
L’opérateur public prévoit de compléter son appareil de lutte anti-fraude avec l’introduction de nouveaux outils technologiques afin de repérer les comportements frauduleux. Cela passera entre autres par des caméras connectées à un système algorithmique. Concrètement, celles-ci promettent de pouvoir détecter les franchissements irréguliers des portiques et alerter les agents pour qu’ils puissent ensuite intervenir rapidement. Ce projet doit néanmoins être validé par voie législative avant de pouvoir être effectif.
Parallèlement, la RATP prévoit de lancer une grande campagne de communication axée sur la sensibilisation. Des ambassadeurs interviendront dans les lycées, missions locales et structures associatives pour informer sur les conséquences de la fraude. Ces initiatives visent en particulier les jeunes voyageurs, surreprésentés dans les statistiques d’infractions. Un volet pédagogique s’ajoute à une politique de contrôle continu, déployée depuis février 2025, qui a déjà permis d’interpeller plus de 6 000 usagers sans titre valide.
