Blablacar, la plateforme historique de covoiturage fondée en 2006, a annoncé, ce jeudi 15 mai 2025 en France, le lancement de son nouveau service : la vente de billets de train SNCF.
Blablacar élargit son terrain de jeu sur les rails
À partir d’aujourd’hui, jeudi 15 mai 2025, les usagers peuvent réserver leurs trajets en TGV Inoui, Intercités ou TER directement via l’application BlaBlaCar, avec un accès immédiat à 350 gares réparties dans plus de 200 villes françaises. La promesse ? Une interface unique pour comparer, choisir et réserver son moyen de transport, qu’il s’agisse d’un train, d’un covoiturage ou d’un bus. Cette nouveauté permet de jongler entre options économiques, rapides ou flexibles selon les besoins du moment.
Mais attention : il ne s’agit pour l’instant que d’un lancement en version bêta, comme le rappellent les équipes de Blablacar. Conséquence directe : certaines fonctionnalités majeures manquent encore à l’appel. Les billets aller-retour, les trajets Ouigo et la prise en compte des cartes de réduction SNCF ne sont pas encore disponibles. Leur intégration est prévue dans les semaines à venir, précise encore Blablacar.
Une ambition multimodale face à la SNCF
Blablacar ne se contente pas d’ajouter une nouvelle option à son catalogue. L’objectif est limpide : transformer son application en véritable alternative à la voiture individuelle, en réunissant train, covoiturage et autocar sous une seule interface. « Le train vient compléter le triptyque du covoiturage, du bus et du rail. C’est la dernière brique qui nous manquait pour proposer une alternative multimodale complète, plus économique et plus durable à la voiture individuelle», a souligné Nicolas Brusson, cofondateur et directeur général de BlaBlaCar (CNEWS). Autrement dit, Blablacar vise à devenir la plateforme incontournable pour organiser n’importe quel trajet, qu’il soit de moyenne ou de longue distance, et ce, pour les petits comme pour les gros budgets.
Face à SNCF Connect, qui concentre toujours l’essentiel des ventes de billets, Blablacar mise sur la comparaison et la simplicité d’usage. Sur un trajet Paris–Lyon, un utilisateur peut ainsi espérer voir s’afficher 96 offres de covoiturage, 13 lignes de bus et 19 trains, selon les données publiées par la plateforme ce 15 mai. Ce pari sur l’agilité est appuyé par une base de 29 millions d’utilisateurs actifs et constitue une attaque frontale contre la SNCF, souvent critiquée pour la rigidité de ses services numériques.
